A diferença entre guincho manual de automóvel e guincho elétrico de automóvel

2020-12-29 14:15:37


O guincho é dividido em guincho manual e guincho elétrico.

O guincho é usado principalmente em veículos todo-o-terreno, veículos agrícolas, carros desportivos ATV, iates e outros veículos especiais e é uma ferramenta importante para a auto-ajuda de veículos e navios. Também pode ser usado em atividades militares e policiais, petróleo, hidrologia, proteção ambiental, silvicultura, transporte, segurança pública, defesa de fronteira, incêndio e outros esportes ao ar livre, especialmente veículos off-road.

O modo de trabalho do guincho elétrico é converter a potência do motor do automóvel em civil, acionar o motor, arrastar o laço e aumentar magicamente a potência de saída através do redutor de engrenagem planetária nele instalado, de modo a realizar a função de reduzir a velocidade e aumentando o torque. Um objeto tão pequeno pode arrastar um veículo off-road pesado sem nenhum esforço.

Guincho manual, também conhecido como guincho manual, é um tipo de equipamento mecânico que pode puxar mercadorias sacudindo manualmente o tambor do guincho. O tambor do cabo de aço do guincho acionado por engrenagem gira o cabo de aço enrolado nele para puxar as mercadorias. Possui dispositivo de frenagem automática, o que torna a operação mais confiável. Quando o cabo de aço do guincho puxa as mercadorias e o tambor do guincho permanece estacionário, o freio abre automaticamente. Quando todos os tipos de trabalho de resgate são necessários, o guincho manual é um substituto para o guincho do veículo. É fácil de transportar e pode ser conectado de qualquer direção do carro. Estrutura de aço prensado galvanizado, leve e firme, o cabo de aço é empurrado por polia através de dois garfos fixos. Quando o guincho está no modo de avanço, esses garfos puxam o cabo e também são um sistema de freio automático. À medida que a aderência aumenta, o garfo trava automaticamente. Guinchos manuais também podem ser usados ​​para içamento (a força de içamento é cerca de 65% da força de reboque).